Tas ir karsts. Tik briesmīgi, neizturami karsts. Nekas, par ko es sapņoju, nebūtu varējis mani tam sagatavot; manas jaunības tālu zemes šķita daudz viesmīlīgākas par šo. Krūmus mēs redzam tik bieži, bet nekad nav atrasts pietiekami, lai atrastu oāzi. Biežāk tas notiek smilšu vētrās. Gatavi mūs apbēdināt, tie kavē mūsu progresu līdz saudzīgi lēnam punktam, bieži brauciena laikā pieprasot dažus no mūsu viesiem. Katru reizi, kad redzu vienu, man ir šausmas, ka tas būšu es. Tā ir Nāves zeme, un tā ir mūsu ceļojuma lielākā daļa.
Zīda ceļš bija viens no vissvarīgākajiem cilvēkiem zināmajiem tirdzniecības ceļiem, kas devās no Sianas uz Romu. Caur to civilizācijas austrumu un rietumu puslodes bija savienotas, kas ļāva secīgi izmainīt kultūras transformācijas laikmetus, jo kultūras, kas atrodas maršrutā - un ar to netieši saistītās - atbildēja un aizņēmās viena no otras intelektuālā, reliģiskā un pasaulīgā veidā.
Tomēr Zīda ceļš bija arī viens no bīstamākajiem braucieniem. Treileri bija spiesti aizsegt Taklimakan tuksneša malas, cenšoties tirgot austrumus un rietumus. Vasarā temperatūra sasniedza vairāk nekā 120 grādus pēc Fārenheita; ziemā viņi nometās pie negatīviem. Tas pats briesmīgais kontrasts bija gan naktī, gan dienā: dienā neciešami karsts, naktī auksts. Turklāt ceļotāji mudināja ar skarbām smilšu vētrām, spēcīgu vēju un ierobežotu skaitu oāžu, kur atrast pajumti un ūdeni.
Taklimakan robežas neatšķīrās. Uz ziemeļiem atrodas Gobi tuksnesis, gandrīz tikpat bargs kā Taklimakan. Uz dienvidiem atrodas Himalaju, Karakoruma un Kunluna kalnu grēdas, kas atdala Vidusāziju no Indijas subkontinenta. Lai tos šķērsotu, ir jāizgatavojas apledojušajām kalnu pārejām, kas ir dažas no vissarežģītākajām pasaulē un kuras visas atrodas vairāk nekā 5000 metru augstumā ar nokrišņu pilieniem dziļās gravās. Uz ziemeļrietumiem atrodas Tianšānas un Pamira kalnu grēdas, nedaudz mazāk bīstamas un zaļākas, taču joprojām nodevīgas. Uz austrumiem atrodas Gansu koridors - auglīga josla, kas aptver Qilian kalnu pamatni. Neskatoties uz šo reljefu un tā radītajām briesmām, ceļotāji starp to atrada dažus ceļus, bruģējot ceļu piekabēm, kas pārveidotu pasauli, savienojot Eiropu un Rietumāziju ar Ķīnu un Austrumiem.
Vēsture
Zīda ceļš sākotnēji tika izveidots kā tiešs Aleksandra Lielā (Maķedonijas) kampaņu rezultāts. Viņš mēģināja izveidot pirmo pasaules impēriju ap 336. gadu pirms mūsu ēras. Viņa ceļojumi veda viņu cauri Persijas reģionam un beidzās ar atkāpšanos no Indijas ( pēc sakāves kaujā). Šis "pirmais kontakts" izveidoja sākotnējās saites uz Zīda ceļu. Aleksandrs sev līdzi atnesa grieķu valodu un mitoloģiju, kas abas apvienojās ar Indijas karaļvalstu idejām, veidojot jaunas domas skolas. Mūsdienās tiek uzskatīts, ka Aleksandra armija izdarīja vēl vairāk: tā izveidoja jaunu etnisko grupu. Tiek uzskatīts, ka mūsdienu Hunzas ielejas iedzīvotāji, kas atrodas Karakorumā, ir tiešie Aleksandra karavīru pēcteči.
Citi sekoja Aleksandra armijai, īpaši tāpēc, ka senie laiki sāka sasniegt Austrumu stāstus. Cilts no Palmiras (Sīrija) un Parthijas pārņēma reģionu, pieņemot grieķu valodu un monētu sistēmu un iepazīstinot ar savām kultūras ietekmēm. Pēc tam no Taklimakāna ziemeļu robežām nāca juzīži, kurus no savas dzimtenes bija izdzenusi Kiongnu cilts (hunu senči). Yuezhi galu galā kļuva par Kušaniem, ienesot budismu reģionā, tomēr pieņemot daudzas grieķu sistēmas.
Turklāt Ķīnu interesēja zemes uz Rietumiem. Ķīna nesen bija kļuvusi vienota saskaņā ar Qin dinastiju. Qin turpināja kampaņas pret Xiongu, cilti uz Ķīnas ziemeļiem, kuras turpināja arī Rietumu Han dinastija, kas pie varas pieauga tikai 15 gadus vēlāk. Imperators Wudi saņēma runu, ka potenciālie sabiedrotie pret Siongu ir dzīvojuši rietumos, un viņš pirmo izlūkošanas operāciju nosūtīja uz rietumiem 138. gadā pirms mūsu ēras. Operācija neatgriezās Ķīnā līdz 125. gadam pirms mūsu ēras, neiegūstot aliansi, bet esot saskārusies ar Indijas kultūrām un ienesot ziņas "debesu zirgu", kas pārveidotu Hanas kavalēriju. Ķīnieši turpināja sūtīt ekspedīcijas rietumu virzienā, cerot nosargāt šos zirgus un izveidot alianses. Viņi arī atnesa daudzus objektus, atverot maršruta ķīniešu pusi un vedinot daudzus apgalvot, ka Džan Čjana (kurš vadīja pirmo izlūkošanas operāciju) ir Zīda ceļa tēvs.
Dažu simtu gadu laikā no abām pusēm tika apmainīti izstrādājumi - zīds, augi, deja, mūzika un akrobātika, kā arī intelektuālas un reliģiskas idejas. Zīda ceļa kopējais efekts laika gaitā bija Ķīnas, Indijas, Persijas, Arābijas un Eiropas (galvenokārt grieķu un romiešu) kultūru integrācija, kas savstarpēji ietekmēja un aizņēmās viena no otras.
Mūzika
Saistībā ar mūzikas apmaiņu viena no vissvarīgākajām apmaiņām bija instrumentu apmaiņa. Kopīga instrumentu izmantošana un spēlēšanas paņēmieni ļāva attīstīt daudzus instrumentus, kā mēs tos šodien pazīstam. Kā piemērus var minēt cimboļus, kurus Ķīnā ieveda no Indijas, un ķīniešu gongus, kas veica ceļu uz Eiropu.
Šī apmaiņa, iespējams, notika tāpēc, ka mūzika ir tik neatņemama praktiski visu cilvēku kultūrās - tiktāl, ka ceļošana bez tās kaut kādā veidā būtu bijusi gandrīz neiedomājama. Ir viegli iedomāties, ka ilgajā Zīda ceļa braucienā vai pastaigā grupas dziedātu dziesmas vai spēlētu instrumentus kā izklaidi un veidu, kā noturēt garu. Līdzīgi kā armijas soļojošie dziedājumi, mūzika būtu kalpojusi, lai saglabātu grupas tempu, kā arī izbaudītu viens otra kompāniju, nevis koncentrētos uz ceļojuma ilgumu un bīstamību.
Iebraucot pilsētās pa ceļam, ceļotāji sastapsies ar vietējiem mūziķiem kā izklaidi krodziņos un ierēdņu mājās, kur viņi atpūtās un tirgoja preces. Kad karavānas ieradās Sianā, Ķīnā, viņi, visticamāk, sastapa lielos orķestrus pie ierēdņu pilīm un namiem. Daži no instrumentiem, par kuriem zināms, ka tas ir pieredzēts Ksianā, un vēlāk ņemti pa ceļu, ir bungas, lautas un ehru (ķīniešu stīgu instruments).
Zīda ceļa projekts
Kaut arī visaptverošā Zīda ceļa vēsture - vai ar to saistītie mūzikas darījumi - ir pārāk plaša centram, ir viegli saprast, ka mūzikas tirdzniecībai Zīda ceļam ir jābūt tikpat ietekmīgai "pasaules mūzikas veidošanā". "kā jebkurš cits faktors. Zīda ceļš, neatkarīgi no jebkuras kategorijas, lika pamatus kultūras apmaiņai, kas nepieciešama tālākai attīstībai un studijām visās cilvēka dzīves jomās. Neatkarīgi no tā, vai tā būtu tirdzniecība ar papīru vai dalīšanās vai bungu atskaņošanas tehnikas, katra tirdzniecība uz Zīda ceļa bija nozīmīga, un katrs mūzikas vai skaņas fragments, kas tika dzirdēts ceļa garumā, veicināja pasaules mūziku tādu, kādu mēs to pazīstam šodien.
